Außen

Teakdeck
Rumpf blau/rot lackiert (rot im Herbst 2007 neu) - Am Rumpf quasi keine Winterarbeit (mit Polieren und Wachsen) notwendig
Rigg blau pulverbeschichtet - in 2004  Mast, alle Wanten und Stage sowie Fallen neu

Großbaum an den Enden verjüngt
Rollanlage (Bartels) unter Deck
Rod Rigg
Hydraulischer Achterstagspanner
2 Spibäume blau, 2 Spifallen usw
Extra Backskiste für Rettungsinsel auf dem Achterdeck - von innen zu sichern, Niro P Scharniere
Handläufe auf Kajütdach lackiert
Neuer besserer Kiel (Kombikiel: Oben Stahl unten Blei) 2,10 m Tiefgang, (Standard 2,00m) neu in 2002 - deutlich steifer
Unterwasserschiff  in 2009 kpl. überholt incl. Garantie
Badeplattform mit Heckdusche w/k
Lazyjacks
Checkstays
Elektrische Ankerwinde mit 25m Kette und 40m Tau
Bügelanker 20 kg in Bughalterung
Bugleiter (Niro P) zum Einhängen in Anker
2 zusätzliche Skylights über Pantry und Segelkammer
Holzscheuerleiste
Solarpanel auf Garage
Buglippklampen als Verlängerung der Relingsleiste
Flex-o-fold 3-Blatt Faltpropeller (2006)

3-Farben- und Ankerlaterne im Masttop
 

... aus dem Masttop gesehen	Unter Groß und Genua II	Der Salon

Cockpit
Süll, Schott, Cockpittisch lackiert
Instrumentenkonsole über Schiebeluk mit leicht demontierbarer, bündig eingelassener Teakblende
Würfelgreeting
4 statt 2 Schwalbennester, 5. Schwalbennest für Autopilot
Steuersäule mit Bügel und Kompass

Radsteuerung mit großem belederten Rad
Großschotführung über achtere Winschen (neu in 2008) -  deutliche Erleichterung
2 zusätzliche Fenster für Achterkajüte
Heckanker 14 kg Kobra in achterer Backskiste
50m Gurtband auf Niro-Rolle an Heckkorb
Sprayhood (neu in 2008), Cockpitzelt
Selbstaufblasende Markierungsboje und Rettungsring

zahlreiche Kanten durch Niro-Profil geschützt

Wegnehmbares "Brückendeck"

Segelkleid neu in 2009
 

Das Cockpit	Schiebeluk und Garage	Die Pantry

Innen
Aufteilung abweichend vom Standard - s. Plan weiter unten mit:
U-Pantry
Segelkammer im Vorschiff für z.B. 2 Bordfahrräder, Schuhe, 2 Segel o.ä. mit Oberluk
Gerades Stb.-Sofa, Rückenlehne hochklappbar
Größerer, asymetrischer Salontisch für breiteren Durchgang und besseren Sitzkomfort
Große Vorschiffskoje (auf Lattenrosten) mit breiter Ausstiegsmöglichkeit
Sehr großer Kleiderschrank
Hängeschränke über Vorschiff- und Achterkajütkojen
Quasi alle Schapp- und Schranktüren als Lamellentür gefertigt - hervorragende Belüftung
WC Raum (größere Sonderanfertigung) mit Duschmöglichkeit und elektr. Duschwasserpumpe mit Ölzeugfach

Größeres Waschbecken im WC Raum (von unten montiert) - pflegeleicht
Bodenbretter im Niedergangsbereich geteilt und leicht zu öffnen für weiteren Stauraum
Fußboden im ganzen Schiff aus Teaksperrholz mit hellen Adern matt lackiert

In der Achterkajüte zusätzliches Staufach statt 2,40 Matratze
Teakausbau geölt, WC-Raum und Niedergang lackiert
Fliegengitter für Oberlicht im Salon sowie im Vorschiff
Oberteil des Steckschotts auch als Fliegengitter
Gewölbter Navi-Sitz
Im ganzen Schiff (außer Achterkajüte) massive Teakholzwegerung

Stauraum unter Steuerbord Salonsofa durch Klappe im Längsschott zugänglich

Die Achterkajüte mit drei Fenstern und Hängeschränken	Die Achterkajüte mit Staufach und Schrank	Die Segelkammer: Links Regale, an der Bordwand zwei Segelsäcke

Komfort
Force 10 Herd mit Backofen und Grill, Sicherheitsstange
Eberspächer Wasserheizung 5 KW
elektrische Wasserheizung 2 KW/ 1KW in Kreislauf integriert
Druckwasser warm/kalt a) Heizpatrone 500W, b) Motorwärme, c) über Heizung
Sensor Max, verbrauchsabhängige Wasserpumpe, neu 2008
Leesegel in Salon (2) und Achterkajüte
2 Wassertanks mit 150/160 Litern
Fäkaltank 80 Liter
Dieseltank 100 Liter
Alle Tanks in Niro mit Anzeigen
Radio/CD-Spieler hinter Schapptür mit Außenlautsprechern
LED Nachtbeleuchtung (rot) im Salon und Vorschiff

Uhr und Comfortmeter am Schott

Das Vorschiff mit Hängeschränken über den Kojen	Das Vorschiff  mit großem Kleiderschrank und Türen unter den Kojen	Das Vorschiff mit Tür zur Segelkammer und Spiegel auf der Salontür

Segel
Großsegel (41m²) Juli 2004 UK Glasfasertapes auf Mylar, beidseitig Taffeta mit Frederiksen Mastrutschern
Gn I (51,7 m²) 2003 Holm Segel Pentex Mylar
Gn II (46 m²) 2003 Holm Segel Mylar Sandwich (reffbar), normales Profil
Gn III (33 m²) 1999 Holm Segel Kevlar (nicht mehr neu, Profil aber gut)
Gn IV (29,5 m²) 1999 Holm Segel Mylar Sandwich 
Spinnaker (118m²) 1999 Holm Segel
 

Die Navigationsecke mit gewölbtem Navi-Sitz	Der WC Raum mit Waschtisch, Schränken und Ölzeugfach	Der WC Raum mit Stabdeck, Heizungsauslass zum Ölzeug

Elektronik
Silva Instrumente: 3 Maxis am Mast. Wind (Masteinheit Carbon) und Multi über Niedergang - alle neu in 2004
2 Stück 145 A/h Gel Batterien + 1 Stück 72 Ah Starterbatterie
Akkuladezustandsanzeige
Gasfernschalter
Gaswarner
MeteoRekorder (Wetterempfänger RTTY, auch Kurzwelle + Barograf)
Wetterempfänger Lowe 150
Bordrechner (2004) mit Bildschirm am Kartentisch und wasserdichtem 12 Zoll Bildschirm im Cockpit
40 A Ladegeät LEAB ( aus 2002 )
Robertson AP 20 Autopilot mit zusätzlicher Fernbedienung
VHF Scanti 1000 P mit DSC und Außenlautsprecher
All in One Antenne für VHF, Radio, Wetterempfänger, DGPS und GSM Netz
1 AP MK 9 GPS mit DGPS PBR 1000
1 Garmin GPS-Antenne (für den Bordrechner)
4 230 V Steckdosen

2 12 V Steckdosen

Verkaufspreis: 194.000 €

Telefon: 0049 171 6228733

E Mail: Faurby424@T-online.de

Grundriss - zum Vergrößern anklicken